日前，马自达mx-30 e-skyactiv r-ev在2023布鲁塞尔车展期间正式亮相。作为一款用电动机来驱动的车型，它其实配备的是一套类似日产e-power的增程动力总成，其中，用来“增程”的是一台转子发动机。马自达透露，mx-30增程版的欧洲市场起售价与mx-30纯电版一致，均为35990欧元（约合人民币26万元起），将于2023年春季在欧洲交付。
在rx-8离开我们的视野近十年后，转子发动机终于重新归回，这款排量为830cc的转子发动机具备11.9:1的高压缩比，在4700转的时候能够产生55千瓦的最大功率，在4000转时可产生116牛·米的峰值扭矩；而驱动电机的最大功率则为125千瓦，峰值扭矩为260牛·米。
马自达mx-30 e-skyactiv r-ev配备了容积为50l的油箱，并配备17.8千瓦时的电池组，在纯电模式下，车辆的wltp续航里程为85公里，而在发动机介入，即增程模式下，车辆的续航里程可以达到600多公里。充电方面，慢充模式下，新车充满电需要1小时40分钟，而在快充模式下，车辆从20%充至80%需要25分钟。
马自达mx-30 e-skyactiv r-ev整体外观设计与mx-30 ev基本保持一致，并延续具有自身特点的对开式车门和无b柱设计。作为不同于mx-30 ev的专属细节，mx-30增程版在前翼子版位置配有代表转子增程器的专属标识，尾部带有“e-skyactiv r-ev”铭牌。
此外，mx-30增程版还可提供一款edition r限量版车型，其中r代表return（回归），寓意转子发动机再次启用。作为该车专属设计，其外观采用褐红色车顶配色，并在头枕和脚垫等区域提供代表转子增程器的专属标识。