需要多少马力才能够让你满足？这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始，就一直困扰着我们的问题。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题。马力越大的车就越好么？绝大多数情况下答案当然是否定的。但是大马力的法拉利f12berlinetta 可能是世界上唯一的例外。随着时间的推移，我们有机会做这样一个有意思的选题。
让我来说明我要做的事情：我们有三辆四门轿车，合计拥有1657马力。看起来确实有些夸张，这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport，加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特stingray还要多。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的panameraturbo s，但是这个570马力的怪物一直没有车，直到我们完成这一特别的测试一周之后。我们只能使用520马力，配备4.8l双涡轮增压v8引擎的panameraturbo，它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力，这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣。
另外一辆是全新的奥迪rs7，它配备了双涡轮增压4.0lv8引擎，拥有560马力的出色表现。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪s8，在k&n工作室的台架上，它的轮上功率达到了479马力。你要知道大约有20%的动力损失在了8速zf自动变速箱和四轮驱动系统中，也就是说它实际能够为s8输出大约575马力。在rs7上使用了比s8更大的涡轮增压器，用以获得更多的功率输出。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候，有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力。即使按照宣传中给出的数值，我们此次测试的马力之王要属于奔驰cls63 amg，它配备的5.5lv8引擎能够输出577马力的强大动力。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的e63 amg，它的轮上功率达到了541马力，如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力。
另外还要说明一点，我们本想把最新的宝马m6gran coupe加入到测试中来，但是宝马标准版的m6gran coupe都被替换成了带有竞技套件的版本，不具可比性。
我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试。结果很令人意外。两款加速最慢的车型，cls63和panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h。当然最慢是和rs7相比较而言的，它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录。之前的记录是2014款e63 amg创造的3.4秒。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊，但是还未打破我们以前的记录。panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底，说它慢更像是一句玩笑话，这一成绩实际上已经快的吓人了。奔驰则要更快一些，它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺（约402米），冲线的速度也提升至197.5km/h。冠军仍然是rs7的，它只用了11.6秒，与我们之前测试e63 amg所创下的记录持平。奥迪的冲线速度为193.8km/h，虽然不及cls63 amg，但赢了就是胜利。